加速度、振動、速度傳感器是運動測量中的三種主要傳感器，2000年該市場市值為7.9億美元，預(yù)計其未來發(fā)展速度不會很快，。然而，其穩(wěn)定而強勁的增長勢頭表明其市場規(guī)模將會攀上新的臺階，預(yù)計到2007年有可能達到11億美元，增長率由1998年的3.5%將慢慢增長，到2007年達到5.3%。目前該市場的主力企業(yè)有三十幾家，其中前五名公司即占據(jù)了31.3%的市場份額。而這種傳感器的主要用戶則來自汽車、工業(yè)、航空三大產(chǎn)業(yè)。這五家企業(yè)是Endevco占13.6%，WilcoxaResearch占9.1%,Motorola占4.2%，IMI占3.0%，AnalogDevices占1.4%。除了上述三個用戶群以及一些經(jīng)常性的用戶外，無論是買方還是賣方都因為技術(shù)力量薄弱而無法獲得進行設(shè)計和生產(chǎn)所需要的信息。

　　這三種傳感器所使用的技術(shù)主要有三種：壓阻、壓電和電容技術(shù)，每種技術(shù)都有各自的機會和問題。壓阻式加速度傳感器由于在汽車工業(yè)中的廣泛應(yīng)用而發(fā)展最快，加速度傳感器主要用于汽車安全氣囊、防抱死系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)等安全性能方面。由于安全性越來越成為汽車制造商的賣點，這種附加系統(tǒng)也越來越多。壓阻式加速度傳感器2000年的市場規(guī)模約為4.2億美元，根據(jù)有關(guān)調(diào)查，預(yù)計其市值將按年平均4.1%速度增長，至2007年達到5.6億美元。這其中，歐洲市場的速度最快，因為歐洲是許多安全氣囊和汽車生產(chǎn)企業(yè)的所在地。壓電技術(shù)主要在工業(yè)上用來防止機器故障，使用這種傳感器可以檢測機器潛在的故障以達到自保護，及避免對工人產(chǎn)生意外傷害，這種傳感器具有用戶，尤其是質(zhì)量行業(yè)的用戶所追求的可重復(fù)性、穩(wěn)定性和自生性。但是在許多新的應(yīng)用領(lǐng)域，很多用戶尚無使用這類傳感器的意識，銷售商冒險進入這種尚待開發(fā)的市場會麻煩多多，因為終端用戶對由于使用這種傳感器而帶來的問題和解決方法都認識不多。如果這些問題能夠得到解決，將會促進壓電傳感器得到更快的發(fā)展。

　　2002年壓電傳感器市值為3億美元，預(yù)計其年增長率將達到4.9%，到2007年達到4.2億美元。電容傳感器有望有一個強勁的增長，2004年后增長將會更快，估計從1997年到2007年綜合年增長率為5.9%,其中最高可達33.2%，其市值2000年為0.75億美元，到2007年將達到1.1億美元。來自歐洲和北美洲的汽車業(yè)和工業(yè)用戶是這些產(chǎn)品的主要購買者。2000年的市場上北美占40.4%，歐洲占48.9%。汽車行業(yè)使用電容式傳感器主要用于安全系統(tǒng)、輪胎磨損監(jiān)測、慣性剎車燈、前燈水準(zhǔn)測量、安全帶伸縮、自動門鎖和安全氣囊。對于設(shè)計人員來說，電容式傳感器是非常有吸引力的，因為它無需接觸待測物，所以不必擠進狹窄的空間中。需要說明的是，即使是上述所介紹的五家企業(yè)也不是各個全能。ENDEVCO公司是振動、沖擊、慣性運動和動態(tài)壓力測量領(lǐng)域中世界最大的動態(tài)儀表供應(yīng)商，WilcoxonResearch第一個生產(chǎn)出壓電式加速度計，使業(yè)界不再使用頻?適配器，它在壓電和壓阻領(lǐng)域建立了不可動搖的地位。MOTOROLA公司則是內(nèi)嵌式芯片生產(chǎn)商，并將之廣泛用于汽車及工業(yè)傳感器。IMI（PCB公司的一個分公司）重點在預(yù)防維護保養(yǎng)領(lǐng)域，AD公司則是全球最大的低成本加速度計供應(yīng)商之一。