記者日前從市環(huán)保局了解到，天津?qū)⒔ㄔO(shè)城市綠色交通體系。綠色交通是建立以適合城市環(huán)境、減低交通擁擠、降低污染、完成社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、促進(jìn)社會(huì)公平、節(jié)省費(fèi)用為目標(biāo)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，它是一個(gè)體現(xiàn)通達(dá)有序、安全舒適、低能耗低污染的理念和目標(biāo)。這要求做好以下幾方面工作：

　　大力發(fā)展公共交通

　　建立觀念優(yōu)先、設(shè)施優(yōu)先、效率優(yōu)先、管理優(yōu)先和安全優(yōu)先的高效公交優(yōu)先網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。市內(nèi)客運(yùn)交通以大容量、快速度的大公交系統(tǒng)為主，以其他交通工具為輔，有效地解決車(chē)多路少、能源緊張、污染嚴(yán)重等問(wèn)題。

　　軌道交通要電氣化

　　發(fā)展城市軌道交通為主的電氣化交通，增加綠色交通工具的使用。綠色交通工具，是指在行駛中對(duì)環(huán)境不發(fā)生污染或只發(fā)生微量污染的載客工具，如地鐵、天然氣汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)等。綠色交通工具的廣泛使用是建立城市綠色交通體系的必要條件，對(duì)改善大氣質(zhì)量起著非常重要的作用。公共汽車(chē)、出租汽車(chē)應(yīng)優(yōu)先采用綠色能源。

　　推行“汽車(chē)共享”

　　引導(dǎo)個(gè)人機(jī)動(dòng)車(chē)合理使用，推行“汽車(chē)共享”的消費(fèi)形式。采取有效的需求管理政策和手段，對(duì)個(gè)人機(jī)動(dòng)車(chē)的使用實(shí)施引導(dǎo)與調(diào)節(jié)，減少私人汽車(chē)使用，鼓勵(lì)使用公共交通。提倡放棄個(gè)人擁有私家車(chē)的傳統(tǒng)觀念，鼓勵(lì)與其他人一起共用汽車(chē)，減少個(gè)人購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān)，提高車(chē)輛利用率。“共享汽車(chē)”的理念，可以減少汽車(chē)擁有量，緩解交通擁擠狀況，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。

　　新車(chē)排放要達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)

　　提高機(jī)動(dòng)車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)在用車(chē)的管理力度。綠色交通需要“綠色”的排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格禁止尾氣排放超標(biāo)車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)，并鼓勵(lì)在用車(chē)的淘汰與更新。機(jī)動(dòng)車(chē)排放水平逐步提高，其中，新車(chē)在2007年應(yīng)達(dá)到歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，2010年要達(dá)到歐洲Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。在用車(chē)也要通過(guò)技術(shù)改造減少尾氣排放。

　　保證公共交通建設(shè)投入

　　全面采用信息化、智能化技術(shù)，提高綜合交通管理的水平。不斷加強(qiáng)道路交通、公共交通、私家車(chē)輛、停車(chē)泊位、貨運(yùn)車(chē)輛和非機(jī)動(dòng)車(chē)的管理；保證城市交通基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通建設(shè)投入；在市中心區(qū)采取限制性的交通措施，合理組織交通流，改善路口行車(chē)條件，提高既有道路網(wǎng)絡(luò)的通行能力。

稿源： 北方網(wǎng)-城市快報(bào) 編輯： 郭曉濤