商務部機電和科技產業司司長王琴華日前表示，2007年我國機電產品進出口將繼續保持穩定增長，而且更重視質量和效益。出口結構將進一步優化，增幅會有所回落。由于鼓勵擴大重大裝備關鍵件、先進技術和設備以及重要資源型商品進口，進口增速將上升至25%左右。
制約出口不穩定因素仍存
王琴華認為，2007年我國機電產品的出口態勢將會進一步強化，但是制約機電產品出口的不穩定因素依然存在，如國際貿易格局的變動和人民幣匯率改變等，將對機電產品出口產生一些負面影響。同時，在出口質量、效益等方面深層次積累的問題需要解決。比如機電企業研發投入不足，創新能力不強，缺乏自有產權、核心技術，科技含量附加值高的產品比例不高，出口秩序還需要進一步改善等。
據記者了解，2006年我國機電產品進出口平穩增長。1～11月機電產品進出口額為8840.2億美元，占全國外貿進出口總額的比重提升了8.6個百分點，達到55.5%；出口凈增額突破3700億美元，占外貿出口凈增額的62％；進口凈增額2671.3億美元，占全國外貿進口凈增額的56.2%。
去年進出口呈五特點
商務部機電和科技產業司綜合處處長劉少軍告訴記者，2006年我國機電產品進出口呈現五個特點：
一是出口增速回落，進口增速提升，進出口增速差距縮小。1～11月全國機電產品出口4963.7億美元，增長29.8%，出口增速比2005年同期回落2.9個百分點。進口3876.5億美元，增長23.5%，比2005年同期提高8.8個百分點。進出口增速的一升一降，導致增速差距較2005年同期縮小。
二是一般貿易出口快速增長，加工貿易進口增速減緩。1～11月全國機電產品一般貿易進出口總值2259.8億美元，同比增長31.8%；其中一般貿易出口1242.9億美元，高于同期加工貿易出口增速，占全國一般貿易出口的比重達三分之一。全國機電產品加工貿易1～11月進出口總值為5490億美元，同比增長24.2%；其中進口1954.6億美元，增速低于2005年同期。
三是出口結構進一步調整，出口秩序逐步規范。1～11月我國航空航天技術產品出口15.8億美元，同比增長62.9％，增速比2005年同期提高26.5個百分點。長春、上海等8個首批國家汽車及零部件出口基地和一汽集團、奇瑞公司等160家基地企業的建設，對促進我國汽車工業產業集群的形成、提高我國汽車工業國際競爭力起到積極的促進作用。盡管受鋼材等原材料價格上漲的影響，截至2006年11月，我國汽車及關鍵零部件出口仍繼續保持快速增長，出口額達到144.13億美元，同比增長45.8%。
四是高檔汽車需求旺盛，工程機械進口增長強勁。1～11月我國進口汽車20.36萬輛，價值67.2億美元，比2005年增長48.9%。盡管我國自2006年起調高對中高檔排量汽車（含越野車）的消費稅，但國內對高檔車需求依然旺盛，目前國產汽車在高檔次上仍然不能滿足市場需求，與進口汽車還不具有足夠的競爭力，加上汽車關稅下調和人民幣匯率上升的影響，2006年汽車進口依然保持強勁勢頭。在全國固定資產投資繼續快速增長的帶動下，國內工程機械市場保持旺盛需求，起重及工程用機械進口達55.7億美元，較2005年同期凈增9.6億美元。
五是重點省份出口保持領先地位，中西部地區出口提速，1～11月廣東出口機電產品1847.1億美元，增長27.4%，占全國機電產品出口的37.2%。廣東、江蘇、上海、浙江和天津等機電產品出口前五大省市的出口之和占比達到83.3%。中西部地區機電產品出口較2005年同比增長45.3％，其中黑龍江、湖北、新疆、四川、內蒙古和山西出口增速都在50％以上。
來源：中華工控網